[Video] Vì sao nên chọn Chevrolet Trax tại Việt Nam ?

Trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, Chevrolet Trax nổi bật là sản phẩm nhập khẩu được nhà sản xuất đầu tư về mặt trang bị và công nghệ, nhằm mang đến cho khách hàng Việt Nam một sự lựa chọn tối ưu nhất cho nhu cầu di chuyển ở nhiều địa hình đa dạng tại Việt Nam.

Trax là sản phẩm được General Motors giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2013 và thị trường Mỹ là thị trường đầu tiên đón nhận mẫu xe này, bản Concept xuất hiện từ năm 2007. Trax được phát triển dựa trên hệ khung gầm cơ sở Gamma II của GM và được chia sẻ với Chevrolet Aveo/Sonic cũng như Opel Mokka/Buick Encore.

Trax được gọi là mẫu “Subcompact Croosover SUV”, ý muốn thể hiện một chiếc xe nhỏ gọn tập hợp được các yếu tố đa dụng, cao ráo,.. của xe Crossover và SUV. Các thị trường chính mà Chevrolet muốn hướng đến cho Trax là các đô thị hiện đại của Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc, Trung Đông, Australia,… và đối tượng khách hàng là những người trẻ tuổi phóng khoáng hoặc các gia đình nhỏ cần một chiếc xe nhỏ gọn như City Car để di chuyển trên phố đông nhưng vẫn rộng rãi và cơ động như những chiếc Crossover hay SUV.

Hiện tại, Chevrolet Trax là bản Facelift giữa chu trình sản phẩm được giới thiệu tại Mỹ vào giữa năm 2016 và không lâu sau đó đã được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 10/2016 và bán chính thức vào tháng 01/2017. Tại Đông Nam Á, mới chỉ có Việt Nam, Lào, Indonesia, Philippines là có bán mẫu Trax.

Tiện nghi & trang thiết bị

Trax được trang bị hệ thống Mylink thế hệ 2 và cấp tùy biến là cấp trung (Midlevel) và hệ thống 6 loa. Trải nghiệm thực tế cho thấy màn hình màu cảm ứng 7 inch của xe có độ nhạy và mượt tốt, hệ thống Mylink 2 còn cho phép kết nối điện thoại thông minh để chạy Apple Car Play và Android Auto thông qua cổng kết nối USB và Ipod ở dưới cụm nút điều hòa.

Chiếc xe này có tổng cộng 9 nơi để ly/chai đựng nước gồm 4 bên cửa, 3 bên giữa 2 ghế trước và 2 ở bệ tỳ tay ghế sau. Hộc để đồ bên phụ, 1 hộc để đồ nhỏ (vừa 1 lon Coca) phía dưới cụm nút chỉnh đèn chiếu sáng, 1 hộc to và sâu phía dưới cụm nút điều hòa.

Cửa xe ngoài hộc để đồ dưới cùng như thường thấy còn có 1 hộc nhỏ nữa ở vụ trí giữa cửa xe. Ở phần lưng ghế trước, Trax có 2 túi đựng đồ, 1 bằng da bên lưng ghế lái và 1 bằng lưới bên lưng ghế phụ. Với những ai sử dụng nhiều các bị điện tử thì Trax có 1 cổng USB, 1 cổng sạc 20V, 1 ổ ghim 230V phía sau.

Các chi tiết bên trong nội thất Trax là các chất liệu da, nỉ, nhựa sần và nhựa mịn. Ghế xe bọc da nhưng phần tiếp xúc với người ngồi là nỉ nhuyễn theo kiểu phối thể thao. Phần này thì sẽ có người thích và có người không thích. Vô-lăng và tapi cửa bọc da. Nhựa táp lô và các chi tiết khác đa số là nhựa sần, còn phần nhựa mịn chủ yếu ở các nơi có nút bấm như vô-lăng, ốp cần số, nút bấm cửa.

Một tiện ích khác của Chevrolet Trax là bệ tì tay cho người lái, khi di chuyển đường dài có thể sử dụng bệ tì tay này để giúp tài xế thư giãn hơn. Khi di chuyển trong phố có thể gấp bệ này lên để đánh lái linh hoạt hơn.

Hơi đáng tiếc là Trax chỉ sử dụng điều hòa chỉnh cơ, bản cao nhất ở Mỹ cũng vậy. Phần ghế sau không điều chỉnh ngã ra được.

Vận hành

Trax được trang bị chìa khóa thông minh và chức năng mở cửa bằng nút bấm trên cả 4 cửa. Chìa khóa cứ để trong túi, dùng tay ấn lên nút bấm trên tay nắm cửa là xe sẽ mở khóa hoặc khóa, rất tiện lợi. Ngồi vào ghế lái, cảm giác đầu tiên là khoảng cách từ chân trái đến cửa xe và chân phải đến phần bệ cần số xe thoải mái và rộng rãi, riêng phần ghế sẽ hơi ôm người một chút. Ghế xe thì chỉnh cơ, hơi lạ là phần đệm lưng ghế lại chỉnh điện.

Trax cho tầm nhìn qua các khung kính trước và 2 bên rất rộng và bao quát, cột A thiết kế thoáng và nhờ phần thanh gia cố cột A được làm mỏng nên phần điểm mù ở đây được hạn chế tối đa. Đây là điểm cộng lớn cho một chiếc xe đi phố. Do phần ca-pô xe Trax được thiết kế dốc nhiều về đầu xe nên với người lái có chiều cao trong khoảng 1m60-1m75, những gì người lái sẽ nhìn thấy phía trước là phần tiếp giáp giữa táp lô và kính lái, nắp ca-pô sẽ không xuất hiện trong tầm nhìn. Kính hậu của Trax có phần đuôi vuốt nhỏ dần nên hạn chế một phần tầm nhìn phía sau xe, kính hậu trong xe có chức năng chống chói tự động, rất tiện khi đi đêm.

Vô-lăng của Trax có thiết kế tròn đều và kích thước cân xứng với kích thước tổng thể nội thất xe cũng như việc thao tác của người lái, vô-lăng của Trax là trợ lực điện nên nhẹ khi đi chậm và nặng dần khi đi nhanh, độ “rơ” của vô lăng khi đi dưới 30 km/h là vào khoảng 10 độ và độ biến thiên của vô-lăng cũng đều và hợp lý, không bị nặng một cách đột ngột.

Cảm nhận đầu tiên khi mớm ga là chân ga và phản hồi từ động cơ rất nhạy ở quãng đầu (trong khoảng 0-35 km/h), sau khoảng này chân ga và động cơ phản hồi từ tốn hơn. Ở tốc độ trên 80 km/h, Trax vẫn cho khả năng tăng tốc và đáp ứng tốt so với các đối thủ. Vận hành trên cao tốc hay Quốc Lộ khi cần vượt xe thì cứ miết ga rồi vượt. Rất nhanh gọn.

Trax sẽ chuyển số ở vòng tua 2.000 vòng/phút và giữ ở vòng tua 1.500 vòng/phút khi chạy dưới 80 m/h. Số 1 sẽ chuyển sang số 2 ở tốc độ 10-15 km/h, số 2 sang 3 ở khoảng 30 km/h, 3 sang 4 ở khoảng 50 km/h, số 5 ở khoảng 70 km/h và số 6 ở khoảng 80 km/h. Ở tốc độ 100 km/h vòng tua máy của xe sẽ giữ ở mức 2.000 vòng/phút. Tốc độ cao hơn nữa vòng tua sẽ tăng dần.

Tiêu thụ nhiên liệu của Trax theo ghi nhận trong thành phố là vào khoảng 12 lít/100 km còn đường trường vào khoảng 7 lít/100 km.

An toàn

Về phần an toàn thì Chevrolet có vẻ hào phóng khi trang bị cho Trax rất nhiều tính năng với 6 túi khí (2 túi khí phía trước, 2 túi khí bên hông và 2 túi khí rèm), camera lùi, cảm biến sau, kiểm soát áp suất lốp (TPMS) cho cả 4 bánh xe, hệ thống cân bằng điện tử (ESC), thắng đĩa ở cả 4 bánh, chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ phanh khẩn cấp (PBA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), kiểm soát phanh động cơ (EDC), hệ thống chống trượt (TCS), điều khiển lực phanh vào cua (CBC), hệ thống chống lật (ROM), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), hệ thống ổn định xe di chuyển trên đường thẳng (SLS), hệ thống hỗ trợ xuống dốc (HDC), móc ghế trẻ em ISOFIX,…

Khi về vào số D, xe có thêm tính năng tự động khóa tất cả các cửa và tự động mở các cửa khi xe về N hoặc P. Phần khóa và mở khóa trong xe có thể thực hiện qua nút bấm ở cả ghế lái và ghế bên phụ.

Giá bán

Hiện tại GM Việt Nam đang áp dựng mức giảm giá khá tốt cho dòng xe Chevrolet Trax, khách hàng hiện tại chỉ cần bỏ ra 679 triệu đồng là đã có thể sở hữu dòng xe này. Trước đó GM Việt Nam công bố giá 769 triệu đồng cho Chevrolet Trax vào tháng 9/2017.

* Ưu điểm:
– Xe có rất nhiều trang bị an toàn.
– Khả năng đáp ứng của động cơ và hộp số tốt.
– Vô-lăng vừa tay, lái linh hoạt.
– Tầm quan sát tốt.
– Cách âm trần xe tốt.
– Nhiều tiện nghi, chỗ để đồ.
– Đèn xe sáng.
– Hệ thống giải trí hỗ trợ nhiều kết nối hiện đại.
– Đầu và thân xe thiết kế đẹp.
– Giá bán sát với thị trường nước ngoài

* Nhược điểm
– Tiếng ồn mặt đường khi đi đường xấu vọng lên hơi nhiều.
– Giảm xóc xe xử lý chưa linh hoạt.
– Chân thắng có hành trình dài.
– Điều hòa chỉnh cơ