Đó là trăn trở của gia đình anh chị Thắng – Hà ở khu đô thị Linh Đàm, Hà Nội, và có lẽ cũng là băn khoăn của rất nhiều gia đình có mức thu nhập hộ gia đình trung bình, vào khoảng 25 – 30 triệu và khoản tiết kiệm sẵn có tầm 300 triệu. Vậy nuôi ô tô 7 chỗ có thể trở thành áp lực hay không?
Đặc biệt, trong thời kỳ giá nhiên liệu tăng cao, các gia đình nên cân nhắc các dòng xe 7 chỗ cỡ nhỏ tiết kiệm xăng và giá cạnh tranh như Suzuki Ertiga hay XL7. Các dòng xe này trang bị động cơ 1.5L và mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 5 – 6 lít/100km.
Sau đây chúng ta cùng trao đổi các khoản chi phí để nuôi 1 chiếc xe 7 chỗ cỡ nhỏ (tạm tính mỗi ngày di chuyển khoảng 30km, mỗi năm khoảng 10.000km:
- Chi phí lưu hành
Đây là khoản chi phí mà bất kỳ ai mua và sử dụng ô tô cũng phải bỏ ra hàng năm.
Để được lưu hành, xe cần đăng kiểm. Đối với ô tô mới, chở người tối đa đến 9 chỗ ngồi và không kinh doanh vận tải sẽ có thời hạn đăng kiểm là 30 tháng. Mỗi lần đăng kiểm hết 340.000 đồng.
Chi phí khác cần nộp là lệ phí đường bộ, 1.560.000 đồng một năm. Và cuối cùng, bảo hiểm trách nhiệm dân sự với xe 7 chỗ ngồi là 873.400 đồng một năm.
Như vậy, để lưu hành xe, mỗi năm phải mất khoảng 2.800.000 đồng.
- Chi phí nhiên liệu
Khi giá xăng tăng cao, thì đây là vấn đề gây ‘buốt ruột’ nhất với những ai sử dụng ô tô động cơ đốt trong. Chính vì vậy, trước khi mua xe, cần tham khảo mức tiêu hao nhiên liệu.
Đơn cử như Ertiga Sport, khung gầm HEARTECT làm từ thép cường độ cực cao, cứng nhưng lại nhẹ, nên tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu. Do đó, chiếc xe này chỉ tiêu hao nhiên liệu trung bình chưa đến 6 lít/100km. Nếu 1 năm đi 10.000km sẽ tốn 600 lít xăng, tầm 18 triệu đồng (giá xăng 29.820 đồng ngày 15/3/2022).
Chị Giang (40 tuổi, Daklak) hiện đang là giáo viên cho biết: “Một số đồng nghiệp của tôi cùng dành dụm được ít tiền mua xe 7 chỗ cho gia đình, gần đây giá xăng tăng, ai cũng than mỗi tháng bay mất gần cả 2 triệu. Tính ra 1 năm hơn 20 triệu đồng chứ không ít ỏi gì”.
- Chi phí sử dụng
Anh Kiên (35 tuổi) hiện là giáo viên ở một trường THCS tại TP.HCM cho biết: “Tôi có tham khảo nhiều mẫu khác nhau trước khi chọn Ertiga, thấy mỗi hãng có mốc bảo dưỡng định kỳ khác nhau. Đa số hãng khuyến cáo 5.000km cho xe du lịch dùng động cơ xăng, nhưng Suzuki thì tận 7.500km, giúp tôi tiết kiệm nhiều thời gian và chi phí bảo dưỡng.”
Không những thế, Suzuki còn kiểm tra bảo dưỡng miễn phí công lao động 3 lần ở 1.000km (1 tháng), 7.500km (6 tháng), 15.000km (12 tháng).
Nếu tính tổng chi phí đầu tư ban đầu, chi phí sử dụng, bảo trì, bảo dưỡng, Ertiga có thể tiết kiệm khoảng từ 122 đến 182 triệu cho chủ nhân, tuỳ phiên bản số sàn MT hoặc Sport.
- Chi phí sửa chữa
Trong khoảng 5 năm đầu, một chiếc xe chất lượng và được bảo hành động cơ và hộp số đến 5 năm hoặc 150.000 km như Ertiga, XL7 thì gần như không có gì phải lo lắng, ngoại trừ một số thứ hư hỏng theo thời gian như ắc quy (khoảng 2 năm thay một lần, mỗi lần khoảng 930.000 đồng), lốp (5 năm thay 4 chiếc, khoảng 8.000.000 đồng), má phanh (10 năm thay 2 lần, khoảng 6.000.000 đồng), dây cua-roa (10 năm thay khoảng 2 lần, tốn 400.000 đồng).
Một số hạng mục khác cần phải sửa hoặc thay thế sau khoảng chục năm, như giảm xóc, két nước, lốc điều hòa, dàn lạnh…
Như vậy, tổng số tiền sửa chữa/thay thế phụ tùng của một chiếc Ertiga Sport trong 1 năm trung bình khoảng 2.700.000 đồng.
- Tiết kiệm chi phí cho các chi tiêu hữu ích hơn
Đến đây, có thể thấy chi phí tối thiểu để nuôi một chiếc xe 7 chỗ như Suzuki Ertiga Sport là (1) + (2) + (3) + (4) = 24.892.000 đồng một năm, tương đương 2.074.333 đồng một tháng.
Nhờ mức chi phí nuôi xe khá ổn này, mà chủ xe Ertiga có thể tiêu dùng vào các khoản hữu ích hơn. Ví dụ, xe nên có bảo hiểm vật chất. Ertiga Sport có mức bảo hiểm vật chất khoảng 8.000.000 đồng một năm. Vậy là, nếu tính cả bảo hiểm vật chất, chi phí nuôi Ertiga khoảng 2.741.000 đồng một tháng.
Tổng kết
Như vậy, với 1 chiếc xe 7 chỗ cỡ nhỏ như Ertiga Sport, một gia đình với mức thu nhập trung bình có thể nuôi thoải mái. Ertiga Sport cũng là một trong số những chiếc xe 7 chỗ giá cạnh tranh nhất và nuôi dễ dàng nhất Việt Nam hiện nay.