Nên mua xe máy điện hay xe máy xăng? Tính theo chi phí sạc và đổ xăng

Trả lời nhanh: nên mua xe máy điện hay xe máy xăng?

Mỗi tuần, đội ngũ bên mình vẫn nhận được rất nhiều tin nhắn hỏi đúng một câu. Nên mua xe máy điện hay xe máy xăng? Với người đi làm trong nội thành, câu trả lời thường nghiêng về xe điện. Lý do nằm ở tiền vận hành. Bạn chạy ít mỗi ngày, nhưng cộng dồn qua từng tháng thì khoảng cách chi phí khá rõ.

Tuy vậy, không phải ai cũng hợp với xe điện. Nếu bạn thường xuyên đi đường dài, hay chạy tỉnh, hoặc chưa có chỗ sạc ổn định, xe xăng vẫn là lựa chọn an toàn hơn. Khi tư vấn, chúng tôi thường xoay quanh ba điểm chính.

• Đi dưới 40 đến 50 km mỗi ngày trong nội thành, xe điện thường rẻ hơn khi vận hành.
• Đi tỉnh, đi đường dài hoặc không có ổ sạc, xe xăng dễ dùng hơn nhiều.
• Quyết định cuối cùng vẫn phụ thuộc quãng đường, nơi sạc và ngân sách ban đầu.

Chúng tôi nói vậy vì đã tư vấn cho khá nhiều anh chị đi làm văn phòng. Phần lớn họ chỉ cần một chiếc xe chạy quanh thành phố, và xe điện đáp ứng việc này khá ổn. Có người mua về mới thấy chỉ cần nạp điện mỗi đêm là đủ, không còn phải ghé cây xăng giữa tuần.

Đặt cạnh nhau: xe máy điện và xe máy xăng khác nhau ở đâu

Trước khi đi vào số liệu, bạn nên có cái nhìn tổng thể. Giá mua thường là thứ người ta để ý đầu tiên, nhưng cách dùng hằng ngày mới quyết định bạn có hài lòng hay không. Xe điện thường đắt hơn khi mua mới, còn xe xăng dễ tiếp cận hơn với đa số túi tiền. Ngược lại, xe điện đỡ bảo dưỡng hơn rất nhiều. Không phải thay dầu máy, lọc gió hay bugi, nên bạn ít phải ghé tiệm.

Về tiếng ồn và cảm giác lái, xe điện êm hẳn và tăng tốc nhanh ngay từ đầu. Xe xăng thì quen tay với nhiều người, và có người vẫn thích tiếng máy hơn. Thời gian tiếp năng lượng cũng khác nhau: nạp điện qua đêm ở nhà, còn đổ xăng chỉ mất vài phút. Các con số dưới đây chỉ mang tính tham khảo, vì giá và cấu hình thay đổi theo từng hãng, bạn nên kiểm tra lại trước khi chốt.

Tính chi phí sạc điện và đổ xăng cho một tháng đi làm

Để thấy rõ khác biệt, bên mình thường lấy một ví dụ rất gần đời sống. Giả sử bạn đi khoảng 30 km mỗi ngày, tức chừng 900 km mỗi tháng. Đó là quãng đường quen thuộc của người đi làm và đưa đón con trong thành phố.

Xe xăng thường tiêu thụ khoảng 1,8 đến 2 lít cho 100 km. Với giá xăng tham khảo quanh 23.000 đến 25.000 đồng mỗi lít, tiền xăng mỗi tháng vào khoảng 400.000 đến 450.000 đồng. Nói dễ hình dung hơn, cứ chạy 100 km là tốn chừng 45.000 đồng xăng.

Xe điện tiêu thụ khoảng 2 đến 3 kWh cho 100 km. Điện sinh hoạt tham khảo khoảng 2.500 đến 3.000 đồng mỗi kWh, nên tiền điện một tháng thường chỉ quanh 70.000 đến 100.000 đồng. Chênh lệch này khiến nhiều người bất ngờ, vì khi mua họ thường chỉ nhìn giá xe mà quên chi phí chạy hằng tháng.

Đây vẫn là ước tính theo giá tham khảo. Giá điện và xăng thay đổi theo thời điểm và từng địa phương, nhưng xu hướng chênh lệch khá ổn định qua các năm.

Quãng đường thực tế quyết định xe điện có đủ dùng hay không

Có một tình huống chúng tôi gặp khá nhiều: người mua xe điện rồi thất vọng vì pin hết giữa đường. Nguyên nhân gần như luôn là không tính đúng quãng đường thực tế. Một lần sạc của xe điện phổ thông thường đi được khoảng 60 đến 100 km, tùy tải trọng, tốc độ và thời tiết. Trời lạnh, chở nặng hoặc chạy nhanh liên tục sẽ làm quãng đường thực tế ngắn lại.

Với đi chợ, đưa đón con hay chạy việc vặt trong ngày, xe điện thường đủ dùng. Nhưng nếu bạn chạy xe công nghệ hoặc giao hàng cả ngày, quãng đường có thể vượt mức một lần sạc. Khi đó bạn phải chờ sạc giữa chừng, và thời gian ấy chính là thu nhập đang mất đi. Còn đi tỉnh cuối tuần thì cần cân nhắc kỹ hơn, vì trạm sạc chưa phủ khắp nơi, nên xe xăng vẫn an tâm hơn trong trường hợp này.

Giá mua ban đầu và giá bán lại sau vài năm

Xe điện thường có giá mua cao hơn xe xăng cùng phân khúc, và đây là rào cản lớn nhất với nhiều gia đình. Theo kinh nghiệm của đội ngũ, bạn nên nhìn vào tổng chi phí sở hữu thay vì chỉ nhìn giá niêm yết. Cách tính khá đơn giản: lấy giá mua, cộng chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng trong ba đến năm năm, rồi trừ đi giá trị bán lại.

Với xe điện, tiền điện thấp có thể dần bù phần giá mua cao sau một thời gian sử dụng. Một số địa phương cũng có chính sách hỗ trợ hoặc ưu đãi phí, nên bạn nên hỏi thêm nơi mình sinh sống. Về giá bán lại, xe điện vẫn còn khá mới trên thị trường nên mức giữ giá khác nhau khá nhiều giữa các hãng. Chúng tôi khuyên bạn chọn thương hiệu có mạng lưới bảo hành rõ ràng, vì điều đó giúp bạn dễ bán lại hơn sau này.

Bảo dưỡng và pin: điểm cộng lớn, nhưng cũng cần để ý

Xe điện không cần thay dầu máy, lọc gió hay bugi định kỳ như xe xăng. Bạn đỡ được nhiều lần ghé tiệm, và đây thường là điểm những người đi làm bận rộn thích nhất.

Tuy vậy, pin là bộ phận đắt nhất và có tuổi thọ giới hạn. Dùng đúng cách, pin thường bền vài năm, nhưng chi phí thay pin khi cần có thể không nhỏ. Trước khi mua, hãy hỏi kỹ về chính sách bảo hành pin, số chu kỳ sạc được cam kết và cách tính khi dung lượng giảm.

Xe xăng thì chi phí bảo dưỡng tăng dần theo thời gian, đổi lại thợ và phụ tùng phổ biến, ở đâu cũng sửa được. Đây là lợi thế lớn nếu bạn sống ở vùng xa trung tâm, nơi dịch vụ xe điện còn thưa thớt.

Cách chọn đúng loại xe theo nhu cầu đi lại trong đô thị

Trước khi quyết định, chúng tôi thường gợi ý bạn xem lại thói quen của chính mình. Với một người vừa đi làm vừa lo việc nhà, mỗi yếu tố đều có thể cân nhắc trong một buổi tối, và câu trả lời thường rõ ràng hơn nhiều.

Bạn cần ước lượng quãng đường trung bình mỗi ngày và số lần đi trong tuần. Tiếp theo, kiểm tra xem chỗ sạc ở nhà hoặc nơi làm có ổ cắm an toàn không. Nếu định mua xe điện, hãy chọn hãng có trạm bảo hành gần nơi bạn ở và hỏi rõ dung lượng pin. Muốn hiểu thêm cách chăm xe đúng sau khi mua, bạn có thể tham khảo các bài chia sẻ về xe máy để có kiến thức nền.

Nếu vẫn phân vân giữa nhiều mẫu, hãy lái thử. Cảm giác tay lái và độ êm khác nhau khá nhiều, và chỉ khi ngồi lên xe bạn mới biết chiếc nào hợp mình. Với những ai muốn so thêm chi phí sử dụng thực tế, bài chi phí sử dụng VinFast VF 5: khi nào ô tô điện rẻ hơn xe máy xăng là tham khảo hữu ích. Nếu đang cân nhắc giữa xe điện và xe xăng cho cả nhà, bạn cũng có thể đọc thêm xe điện và xe xăng nên chọn loại nào cho gia đình.

Những sai lầm đội ngũ thường gặp khi chọn xe

Lỗi đầu tiên là chỉ nhìn giá mua mà bỏ qua chi phí vận hành. Chiếc xe rẻ lúc mua có thể tốn hơn sau hai, ba năm. Lỗi thứ hai là mua xe điện nhưng không có chỗ sạc ổn định, khiến việc nạp điện thành chuyện phiền mỗi ngày. Lỗi thứ ba là đánh giá sai quãng đường thực tế, thường ước quá cao hoặc quá thấp so với nhu cầu thật.

Biết trước ba lỗi này, bạn sẽ tránh được phần lớn rắc rối khi chọn xe. Điều quan trọng nhất là đặt đúng câu hỏi ngay từ đầu, thay vì chạy theo xu hướng hay lời quảng cáo.

Giải đáp những thắc mắc thường gặp

Xe máy điện sạc qua đêm có an toàn không?

Nói chung là an toàn nếu bạn dùng bộ sạc chính hãng và ổ cắm còn tốt, không quá tải. Đừng cắm nhiều thiết bị chung một ổ, cũng đừng để sạc gần vật dễ cháy. Khi xe đã đầy, nên rút sạc ra.

Pin xe máy điện dùng được bao nhiêu năm?

Tuổi thọ pin phụ thuộc cách sạc, nhiệt độ và tần suất sử dụng. Với cách dùng bình thường, pin thường bền vài năm trước khi dung lượng giảm rõ rệt. Hỏi kỹ chính sách bảo hành pin trước khi mua sẽ yên tâm hơn.

Đi xe máy điện trời mưa có ảnh hưởng gì không?

Mưa nhỏ thường không ảnh hưởng đáng kể nếu xe có độ kín tốt. Tuy vậy, hạn chế để xe ngâm nước, đặc biệt vùng pin và bo mạch. Sau khi đi mưa, nên lau khô và để xe ở nơi thoáng.

Xe máy xăng dùng lâu năm có nên đổi sang xe điện không?

Nếu xe xăng vẫn chạy tốt và chi phí sửa chữa còn thấp, bạn không cần vội. Nhưng nếu xe hay hỏng vặt và nhu cầu đi lại trong thành phố ổn định, chuyển sang xe điện có thể hợp lý hơn. Việc này nên cân nhắc theo tình trạng xe và ngân sách của bạn.

Hy vọng những phân tích trên giúp bạn đủ dữ kiện để tự quyết định. Nếu còn băn khoăn về một mẫu cụ thể, hãy cho đội ngũ biết nhu cầu đi lại của bạn, chúng tôi sẽ tính giúp chi phí cụ thể hơn.