Land Rover Defender 2020 – một phiên bản hội tụ tinh hoa của 70 năm sáng tạo và cải tiến, vinh danh lịch sử của chiếc xe huyền thoại, như một biểu tượng của mẫu xe địa hình hạng sang thế kỷ 21 giờ đây đã chính thức ra mắt lần đầu tiên tại Việt Nam.
Land Rover Defender 2020 sẽ được phân phối tại Việt Nam với các phiên bản S, SE, HSE, First Edition và cao cấp nhất là Defender 110 X. Giá bán tiêu chuẩn của Land Rover Defender mới (chưa bao gồm các tùy chọn thêm và phụ kiện theo xe) từ:
Defender 110 S: 3.855.000.000 đồng
Defender 110 SE: 4.145.000.000 đồng
Defender 110 HSE: 4.530.000.000 đồng
Defender 110 First Edition: 5.390.000.000 đồng
Defender 110 X: 6.310.000.000 đồng
Tùy chọn hai động cơ xăng Ingenium, gồm một động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng với một hệ thống hybrid hỗ trợ cho công suất cực đại 400 PS và mô-men xoắn cực đại 550 Nm và một động cơ xăng 2 lít tăng áp công suất 300 PS và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Cả hai động cơ đều được liên kết với hộp số tự động ZF tám cấp.
Land Rover cung cấp tới 12 lựa chọn bánh xe cho người dùng, từ vành thép sơn trắng 18 inch đến hợp kim Luna 22 inch. Bảng màu ngoại thất bao gồm ba màu kim loại mới độc đáo của Defender (Tasman Blue, Pangea Green và Gondwana Stone) kết hợp với Fuji White, Eiger Grey, Santorini Black và Indus Silver.
Bên trong, Defender 2020 là một sự khác biệt hoàn toàn so với người tiền nhiệm của nó khi được trang bị bảng điều khiển công nghệ cao với công nghệ kỹ thuật số, màn hình cảm ứng trung tâm và màn hình hiển thị đầu được cung cấp bởi Land Rover Electronic Vehicle Architecture thế hệ tiếp theo (EVA 2.0) hỗ trợ cập nhật phần mềm (SOTA). Có một số nút vật lý tối thiểu trên bảng điều khiển trung tâm và trên vô lăng vì hầu hết các chức năng đều được xử lý bởi màn hình trung tâm.
Đặc biệt nhất chính là thiết kế ghế ngồi trên Land Rover Defender 2020. Nó cho phép ba người ngồi trên hàng ghế đầu, điều đó có nghĩa là Defender 110 có thể có thiết kế năm, sáu hoặc 5 + 2 chỗ ngồi trong khi Defender 90 có thể chứa sáu người. Defender 90 cũng sẽ cung cấp tùy chọn mái gấp bằng vải gấp cho việc lái xe mui trần.
Một chiếc Defender phải có khả năng offroad bất khả chiến bại và Land Rover nói rằng họ đã hoàn thành điều đó nhờ vào nền tảng D7x hoàn toàn bằng nhôm. Xe có khoảng sáng gầm là 291 mm, khả năng lội nước 900 mm trên bản Defender 110. Cấu trúc đơn khối hoàn toàn bằng nhôm nhẹ của nền tảng D7x mới cũng tạo ra thân xe Land Rover cứng nhất từng được sản xuất.
Các hệ thống hỗ trợ lái xe có sẵn bao gồm Kiểm soát hành trình thích ứng và Giám sát trước va chạm phía sau, Giám sát giao thông phía sau, Phanh khẩn cấp, Hỗ trợ giữ làn đường, Nhận biết biển báo giao thông, Giám sát tình trạng lái xe cũng như hỗ trợ đỗ xe trước và sau.
