Nhìn bề ngoài, phiên bản GT của EV6 được phân biệt bởi bộ la-zăng 21 inch, hoa văn trên các hốc hút gió, các điểm nhấn mạ crôm dọc trên cản trước và đèn phản quang dọc trên cản sau, trong khi phần còn lại của bộ bodykit thể thao được chia sẻ với bản GT-Line. Thêm một điểm khác biệt nữa là kẹp phanh màu neon nổi bật.
Bên trong cabin, xe được trang bị ghế ngồi bọc da lộn với những đường chỉ khâu màu xanh lá cây rất hợp tông với các chi tiết màu xanh neon trên bảng táp-lô.
EV6 GT được phát triển dựa trên nền tảng E-GMP giống như người anh em Hyundai Ioniq 5 cũng sẽ sớm nhận được biến thể N hiệu suất cao. Cung cấp sức mạnh cho EV6 GT là động cơ điện kép cho tổng công suất 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 740 Nm, kết hợp với hệ dẫn động tất cả các bánh.
Với sức mạnh này, mẫu xe sản xuất mạnh nhất của Kia có thể tăng tốc từ 0-96 km chỉ trong 3,4 giây, chẳng hề kém cạnh gì các mẫu xe thể thao tốc độ cao. Tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 260 km/h, khá cao đối với một mẫu xe EV, nhưng thấp hơn một chút so với chiếc Kia Stinger GT.
EV6 GT được trang bị pin niken-coban-mangan 77.4 kWh lớn hơn, cho phạm vi di chuyển tối đa là 332 km. Theo Kia, với hệ thống sạc nhanh 800V, EV6 GT có thể sạc được 70% pin trong vòng 18 phút.
Những nâng cấp dành riêng cho GT bao gồm hệ thống treo chủ động thể thao hơn, e-LSD, phanh đĩa lớn hơn, hệ thống lái nhanh hơn và bộ lốp Goodyear Eagle F1…