Theo ông Koji Sugita – Tổng giám đốc Honda Việt Nam: “Chúng tôi đang có kế hoạch giới thiệu thêm mẫu ô tô HEV và một số mẫu xe phân khối lớn mới được ra mắt tại triển lãm EICMA cũng sẽ được giới thiệu đến khách hàng Việt Nam”.
Hiện đại diện của Honda vẫn chưa hé lộ mẫu xe hybrid mới sẽ được ra mắt trong thời gian tới. Hiện trong dải sản phẩm của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang có 4 cái tên sáng giá nhất đó là HR-V, City, Civic và Accord. Bởi tại thị trường Thái Lan, cả 4 mẫu xe này đều đã đã có phiên bản hybrid (e:HEV).
Theo đó, Honda HR-V e:HEV tại Thái Lan sử dụng hệ thống truyền động hybrid e:HEV với hai môtơ điện kết hợp với một máy xăng 1.5, pin lithium-ion. Công suất tổng 131 mã lực, mô-men xoắn cực đại 253 Nm. Khối động cơ này đi kèm hộp số CVT. Honda HR-V e:HEV có ba chế độ, gồm EV (chỉ chạy điện), Hybrid (kết hợp) và Engine (chỉ chạy xăng). Theo công bố của nhà sản xuất, mẫu xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 25,6 km/lít (khoảng 3,9 lít/100 km).
Tiếp đến là Honda City e:HEV, mẫu xe này dùng động cơ xăng kết hợp động cơ điện cho công suất tổng cộng 126 mã lực và 253 Nm mô-men xoắn. Đi cùng với đó là hộp số tự động CVT. Việc trang bị động cơ xăng lai điện giúp mẫu xe này có mức tiêu hao nhiên liệu đi phố rất ấn tượng là 2,5L/100 km và 4,3L/100 km đường trường.
Đối với Honda Civic e:HEV, mẫu sedan này được trang bị động cơ xăng Atkinson Cycle 4 xi-lanh, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0L và 2 mô-tơ điện nằm trên cầu trước. Trong đó, động cơ điện của Civic e:HEV cho công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 315 Nm tại từ 0-2.000 vòng/phút. Còn động cơ xăng cho công suất 141 mã lực, mô-men xoắn 189 Nm. Xe dùng hệ dẫn động cầu trước và hộp số vô cấp điện tử E-CVT. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu là 4 lít/100 km, vô cùng tiết kiệm so với RS xăng là 6,3 lít/100 km.
Cuối cùng là Honda Accord e:HEV, mẫu xe này dùng động cơ xăng Atkinson Cycle 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 146 mã lực và mô-men xoắn cực đại 182 Nm. Động cơ xăng đóng vai trò chính là máy phát điện trong khi hộp số e-CVT tích hợp mô-tơ điện để sạc cụm pin lithium-ion. Cụm pin này cung cấp điện cho mô-tơ điện thứ 2 mạnh 181 mã lực và 335 Nm. Động cơ xăng có thể truyền động trực tiếp cho bánh xe thông qua khóa biến mô ở tốc độ cao hơn. Tổng công suất mà Honda Accord e:HEV sở hữu là 204 mã lực.
Như vậy, trong năm 2024 Honda sẽ giới thiệu thêm hai mẫu xe hybrid ở thị trường Việt Nam, bao gồm cả CR-V e:HEV RS.