Ngoại hình của xe không có gì thay đổi so với các mẫu Ford Ranger hiện hành, ngoại trừ việc có thêm cổng sạc nằm ở gần nắp bình nhiên liệu trên chắn bùn sau cùng logo PHEV. Trong khi đó, nội thất của xe cũng giữ nguyên so với các phiên bản thông thường. Những trang bị nổi bật gồm có dàn 10 loa Bang & Olufsen, camera 360 độ và màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch.
Hệ thống động lực trên Ford Ranger PHEV 2025 là hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng EcoBoost 2.3 tăng áp và mô-tơ điện công suất 101 mã lực. Hệ thống này cho ra tổng công suất 275 mã lực và mô men xoắn 690 Nm, vượt trội so với các phiên bản Ranger sử dụng động cơ xăng và dầu, chỉ xếp sau bản Raptor hiệu suất cao.
Ford Ranger PHEV có sẵn cụm pin 11,8 kWh cho phép xe di chuyển quãng đường 45 km hoàn toàn bằng động cơ điện. Cụm pin này có thể sạc đầy trong vòng 4 tiếng và mô-tơ có tính năng phanh tái sinh tương tự các dòng xe thuần điện. Mẫu bán tải này cũng được trang bị tính năng Pro Power Onboard, cho phép người dùng sạc các thiết bị điện tử hoặc kéo xe cắm trại, với nguồn tiêu chuẩn 2,3 kW hoặc tùy chọn 6,9 kW.
Sức mạnh động cơ được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh điện tử e-4WD. Xe cũng được trang bị hộp số phụ hai cấp và khóa vi sai cầu sau. Bên cạnh đó, hệ thống treo của Ranger PHEV 2025 đã được tinh chỉnh, tối ưu hóa cho sự phân bổ trọng lượng. Giống với các phiên bản động cơ đốt trong, Ranger PHEV mới có trọng tải 1 tấn và khả năng kéo lên đến 3,5 tấn.
Ngoài thị trường châu Âu, mẫu bán tải này cũng sẽ được phân phối tại Australia và New Zealand, chưa có thông tin về các thị trường khác. Ford Ranger PHEV 2025 sẽ được sản xuất tại nhà máy Silverton ở Nam Phi.