Sau khi tung ra thị trường Việt Nam, mẫu xe gia đình 7 chỗ ngồi Ford Tourneo không đạt được doanh số như kỳ vọng, khách Việt vẫn ưa chuộng kiểu dáng minivan của Kia Sedona thay vì MPV cỡ lớn.
Ford Tourneo – mẫu xe mới nhất tham chiến phân khúc xe gia đình 7 chỗ cỡ lớn tại Việt Nam. Với mức giá khá thấp, Ford Tourneo được kỳ vọng sẽ đánh bại Kia Sedona về doanh số.
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 1.2020 Ford Tourneo chỉ bán được 35 xe, trong khi đó đối thủ Kia Sedona bán ra 116 xe.
Trước đó, Ford Tourneo bán được 64 xe trong tháng 12.2019 và 76 xe trong tháng 11.2019, với Kia Sedona con số này lên tới 216 và 208 chiếc. Đây là thời điểm bán xe trước Tết Nguyên đán, khách hàng vốn có nhu cầu cao khi mua xe 7 chỗ ngồi.
Sự chênh lệch về doanh số giữa Ford Tourneo và Kia Sedona cho thấy, khách Việt vẫn chú trọng đến yếu tố kiểu dáng. Đây là điều mà Kia Sedona làm tốt hơn so với Ford Tourneo.
Kia Sedona vốn được thiết kế với kiểu dáng minivan, tương tự Toyota Sienna hay Honda Odyssey tại thị trường Mỹ. Mẫu xe này ra dáng xe cao cấp dành cho gia đình hơn các đối thủ đang phân phối trên thị trường Việt Nam.
Trong khi đó, Ford Tourneo mang thiết kế của một mẫu MPV cỡ lớn với trần xe cao, bánh xe nhỏ. Kiểu dáng này không phù hợp với nhiều khách hàng có ý định mua xe phục vụ gia đình, vừa để đi lại với tư cách cá nhân.
Thêm một yếu tố nữa khiến Ford Tourneo chưa thể đấu lại doanh số với Kia Sedona chính là trang bị động cơ. Nếu như Ford Tourneo chỉ có duy nhất lựa chọn máy xăng thì Kia Sedona có cả tùy chọn động cơ xăng hoặc dầu. Rõ ràng, với một chiếc xe to lớn thì động cơ dầu vẫn có ưu thế hơn về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, một yếu tố mà rất nhiều người mua xe đều cân nhắc.
Với chỉ duy nhất lựa chọn máy xăng, Ford Tourneo chỉ phù hợp cho các nhu cầu sử dụng cao cấp, chưa trở thành phương án di chuyển thường xuyên và tiết kiệm, phù hợp cho nhu cầu kinh doanh dịch vụ, điều mà Kia Sedona làm rất tốt.
Theo: Thanh Niên