Đại diện VinFast cho biết hãng sẽ bàn giao loạt xe VF 8 đến khách hàng vào cuối tuần này. Số lượng xe chưa có cụ thể nhưng dự kiến có thể là hàng trăm chiếc. Đây sẽ là lô xe VF 8 thương mại đầu tiên tới tay người dùng, sau khoảng 8 tháng kể từ khi giới thiệu và mở cọc.
Trước đó, một số nhân viên đại lý cũng đã thông báo với khách hàng về kế hoạch bàn giao xe mà không có thời gian cụ thể.
Theo kế hoạch cũ, mẫu VF 9 dự kiến được bàn giao trước VF 8, nhưng những khó khăn về nguồn cung khiến mẫu VF 9 bị chậm tiến độ. Dự kiến VF 9 có thể sẽ đến tay khách hàng vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau.
Đối với VF 8, dù sự kiện bàn giao với số lượng xe lớn nhưng theo đại lý, lượng khách ký chờ nhiều nên sẽ mất thời gian để cung cấp cho tất cả khách hàng. Trong đợt mở bán đầu tiên, đại lý cho biết lượng khách đặt VF 8 cũng nhiều hơn VF 9, do đây mẫu xe có kích thước và giá tiền phù hợp hơn.
VF 8 có quãng đường di chuyển khoảng 400km sau mỗi lần sạc (con số dự kiến trước đó là 430-510km). Xe có hai phiên bản – Eco và Plus, với giá lần lượt là 1,094 và 1,263 tỷ đồng chưa bao gồm pin và cộng thêm khoảng 400 triệu đồng nếu khách hàng muốn mua đứt pin.
Xe có chiều dài 4.750mm, trục cơ sở 2.950mm, tức là ngắn hơn 190mm so với Lux SA, nhưng trục cơ sở lại nhỉnh hơn 17mm. Xe lắp hai động cơ điện chia đều cho trục trước và sau, công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 640 Nm, kết hợp với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Mẫu xe của VinFast là sản phẩm duy nhất thuần điện trong phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam. Đối thủ máy xăng có Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 kết cấu unibody, Toyota Fortuner, Ford Everest, Isuzu mu-X, và Mitsubishi Pajero Sport khung gầm rời.
Trong thông báo hồi đầu tháng 7, VinFast cho biết đã nhận được hơn 65.000 đơn đặt hàng dành cho hai mẫu xe VF 8 và VF 9 trên toàn cầu.