Ford Explorer 2020 hiện chưa được bán ra chính hãng nhưng đã bất ngờ có mặt tại Việt Nam và đã đeo biển kiểm soát tư nhân. Nhiều khả năng mẫu xe này được nhập về để phục vụ khách hàng mua xe qua kênh nhập khẩu không chính thức.
Ford Explorer 2020 mới được ra mắt ở Mỹ vào năm ngoái, trong khi đó mẫu xe đang bán chính hãng ở Việt Nam thuộc thế hệ cũ. Thế hệ mới của Ford Explorer 2020 xuất hiện tại Việt Nam nhiều khả năng là xe nhập khẩu tư nhân.
Vì được nhập khẩu không chính hãng nên khó có thể biết được giá trị chính xác của chiếc xe này. Ford Explorer 2020 sở hữu thiết kế mang nhiều điểm biểu trưng rất dễ nhận ra giống chiếc SUV đời trước. Tuy vậy, phong cách cổ điển đó được điểm xuyết nhiều đường nét mới làm điểm nhấn chẳng hạn như mũi xe hầm hố hơn nhờ tản nhiệt cỡ lớn, hốc gió rộng, đèn pha mảnh, đường gờ hông và trần xe thể thao.
Ngược lại với những thay đổi của ngoại thất Explorer 2020 ở mức vừa đủ, tạm chấp nhận được thì nội thất chiếc SUV là một sự lột xác toàn diện khi vừa sở hữu thiết kế hoàn toàn mới vừa được nâng cấp công nghệ lên cao hơn một bậc. Tổng thể cabin mang nét tối giản hóa, vừa đủ những chi tiết cầu kỳ đi kèm độ thực tiễn cao, chất liệu chế tạo táp lô hay ghế ngồi cũng được nâng cấp so với trước.
Theo thông số kỹ thuật mà Ford công bố, ngay cả cấu hình tiêu chuẩn của Explorer cũng trang bị điều hòa 2 vùng độc lập, hotspot 4G LTE Wi-Fi, hệ thống ghế ngồi gập 40/20/40 và hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 tích hợp giao thức kết nối Apple CarPlay/Android Auto trên màn hình trung tâm 8 inch.
Phiên bản cao cấp hơn một chút là XLT sẽ mang lại thêm ghế chỉnh điện 10 hướng cho người lái, ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng, vô lăng bọc da, bảng đồng hồ kỹ thuật số 6,5 inch, cổng sạc USB cho hàng ghế thứ 2 và nút bấm khởi động xe.
Cấu hình tiếp đến có tên Limited đưa Explorer vào phân khúc “ngấp nghé” hạng sang với ghế bọc da, đèn nền nội thất, vô lăng bọc da tích hợp tính năng sưởi, ghế sưởi ở hàng 1 và 2, ghế gập chỉnh điện hàng 3, dàn 14 loa Bang & Olufsen cao cấp, sạc điện thoại không dây và tấm chắn nắng cho hàng ghế thứ 2.
Phiên bản trang bị cuối cùng và cao cấp nhất là Platinum sở hữu táp lô bọc da, ốp gỗ Ash Swirl, ghế bọc da họa tiết kim cương đặc biệt, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch cùng cửa sổ trời cỡ lớn.
Bên dưới nắp ca pô Explorer 2020 là hàng loạt các động cơ mới lạ không có trên thế hệ trước mà ngược lại lấy nguồn gốc từ dòng SUV sang chung khung gầm là Lincoln Aviator. Phiên bản EcoBoost 2.3L 4 xy-lanh tiêu chuẩn cho công suất tròn 300 mã lực, 420 Nm mô-men xoắn, đi kèm với đó là hộp số 10 cấp tự động truyền năng lượng tới trục sau. Khách hàng có thể nâng cấp hệ dẫn động lên loại 2 cầu tích hợp thêm 7 chế độ lái.
Tại thời điểm ra mắt, Explorer chỉ có thêm một cấu hình động cơ nữa là loại V6 3.0L EcoBoost 365 mã lực, 514 Nm. Phiên bản hybrid Limited đã được xác nhận nhưng chưa được công bố thông số còn bản ST hiệu suất cao chắc sẽ phải chờ đến sang năm. Phiên bản này hứa hẹn sẽ sở hữu không dưới 400 mã lực và 540 Nm mô-men xoắn.